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Un garage en bois abrite la voiture, mais aussi les vélos, l'établi, le bois de chauffage ou un camping-car. Il se monte en kit en quelques jours, coûte moins cher qu'une construction en parpaings et s'intègre facilement au jardin. Encore faut-il choisir la bonne taille, obtenir l'autorisation, préparer une dalle solide et bien protéger le bois.
Ce guide rassemble l'expérience accumulée depuis 2007 par Garage-Bois.com : les dimensions des modèles les plus courants, des notices de montage, des plans et plus de mille photos de chantiers et de réalisations.
Choisir
Mesurer sa voiture, choisir la taille, madriers ou ossature, type de toit.
Modèles
Une place, double, triple, toit plat, avec carport, camping-car : les dimensions réelles.
Carport
Deux pentes, toit plat, appentis ou camping-car : bien choisir et implanter son carport.
Formalités
Déclaration préalable ou permis, PLU, dossier, délais et taxes.
Dalle
Épaisseur, dosage, coffrage : une dalle parfaite pour un montage sans souci.
Montage
Réception du kit, outils, étapes et notices PDF à télécharger.
Toiture
Pente, shingles, bacs acier, EPDM, tuiles et gouttières.
Portes
Basculante, sectionnelle ou battante, fenêtres et porte de service.
Bois et entretien
Essences, autoclave, lasure et entretien pour un garage qui dure.
Photos
Des centaines de garages, carports et chantiers en photos.
Garage bois 60 m²
6 × 10 m, toit deux pentes : de la place pour deux voitures, un atelier ou du matériel agricole.
Garage triple toit plat
Trois places sous un toit presque plat couvert de bacs acier : de 51 à 65 m².
Garage monopente 3,95 m
Une seule pente de toit, 3,95 m de large et de 4,85 à 10 m de profondeur.
Garage triple avec camping-car
11,30 × 8,50 m : deux places voiture et une grande place camping-car sous le même toit.
Garage une place en madriers
3,30 ou 3,60 m de large, de 5,10 à 8,10 m de profondeur, toit deux pentes à 19°.
Garage toit plat avec bûcher
9 × 10 m : un garage de 70 m² et un bûcher de 20 m² sous le même toit plat.
Garage double en madriers
5,70 m de façade, de 5,70 à 8,10 m de profondeur, deux portes et deux fenêtres.
Garage toit plat avec carport
Un garage fermé et un abri ouvert côte à côte, sous un même toit plat en bacs acier.
Garage triple deux pentes
Trois places côte à côte, de 9 à 11,40 m de façade sur 5,70 m de profondeur.
Garage double + carport latéral
Deux places fermées et un abri ouvert sur le côté : 8,70 × 5,70 m, soit près de 50 m².
Garage double avec abri
7,20 × 6,30 m : un garage fermé et un abri ouvert sous une grande toiture à 19°.
Garage une place + carport
7,50 × 6,50 m : un garage fermé, un carport et une porte de service.
Garage double 6 m de large
6,00 m de façade, de 4,85 à 8,50 m de profondeur, toit deux pentes à 19°.
Garage une place toit plat
3,30 m de large, de 5,10 à 8,10 m de profondeur, toit à 3° couvert de tôle.
Votre projet en 6 étapes
- Mesurer vos besoins : véhicules, rangement, atelier. Voir comment choisir son garage.
- Choisir le modèle : une, deux ou trois places, toit deux pentes ou toit plat, avec ou sans carport. Voir les modèles et leurs dimensions.
- Demander l'autorisation : déclaration préalable ou permis selon la surface. Voir les formalités.
- Couler la dalle : plane, de niveau, aux dimensions du garage. Voir dalle et fondations.
- Monter le kit : à deux ou trois, avec les bons outils. Voir le montage pas à pas.
- Protéger le bois : lasure dès la fin du montage, puis entretien régulier. Voir bois, traitement et entretien.
Pourquoi choisir le bois ?
- Rapide : pas de maçonnerie de murs, pas de temps de séchage ; un garage une place se monte en quelques jours.
- Économique : le kit arrive prédécoupé, avec la visserie et le plan de montage.
- Agréable à vivre : le bois régule l'humidité, et un garage en madriers fait aussi un bel atelier.
- Évolutif : on ajoute facilement un bûcher, un carport latéral ou un débord de toit.
Des centaines de réalisations en photos
Garages simples et doubles, toits plats, carports, abris pour camping-car, chantiers de montage : parcourez notre galerie de réalisations pour trouver des idées et voir à quoi ressemble un kit une fois monté.
